เราทุกคนได้ฟังและพยายามอ่านฉลากที่เราแลกเปลี่ยนเงินสดที่หามาได้ยากอย่างซื่อสัตย์ 

สิ่งที่เราต้องการค้นหาคือสิ่งที่อยู่ในคอนเทนเนอร์และจำนวนรายการที่ต้องการมีอยู่ หากเราจับจ่ายอย่างอดออมเราก็อยากจะเรียนรู้ด้วยว่ามันมีค่าใช้จ่ายเท่าไร หากเรากำลังเปรียบเทียบการจับจ่ายเราจะพิจารณาอย่างรวดเร็วว่าสินค้านั้นมีราคาเท่าไรต่อโหลหรือ 100 หรือต่อปอนด์แล้วดูผลิตภัณฑ์คู่แข่งโดยรอบต่อปอนด์หนึ่งร้อยหรือต่อโหลฉลากสินค้าการศึกษาทั้งหมดนี้ดีและดีและมีความสำคัญทางเศรษฐกิจ และตลาดที่เราซื้อสินค้าได้มอบเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมให้กับเราโดยการแสดงราคาเปรียบเทียบในปริมาณที่เท่ากัน ผู้ที่ยังไม่ได้เรียนรู้ที่จะใช้เครื่องมือนี้จะพลาดโอกาสในการค้นหาราคาที่แท้จริงของสินค้าที่เราต้องการซื้อ นี่คือสิ่งที่อาจเรียกว่าการติดฉลากที่ดี แต่บนชั้นวางของร้านค้าทุกแห่งมีการติดฉลากที่ผิดพลาดและการปฏิบัติที่ร้ายกาจนี้ปิดบังสิ่งที่บรรจุอยู่ในหีบห่อหรือขวดและเป็นอันตรายต่อเราทุกคนในความเป็นจริง เราจะดูตัวอย่างบางส่วนของความเท็จที่เราสามารถพบได้ทั่วไปในการตลาด

Mono Sodium Gluconate – มักปลอมตัวในส่วนผสมเป็น Torula Yeast หรือโดยทั่วไปคือ Yeast Extract

ไขมันทรานส์ – น้ำมันที่เติมไฮโดรเจนบางส่วนฉลากสินค้า สคบ(อาจเป็นน้ำมันหลายชนิดที่ฟังดูดีต่อสุขภาพ แต่จะกลายเป็นไขมันทรานส์เมื่อเติมไฮโดรเจนบางส่วน)

Organic Seal – บางครั้งใช้กับอาหารหรือเครื่องดื่มที่ไม่ใช่ออร์แกนิก ตัวอย่างเช่น Budweiser โฆษณา Organic Wild Hops Beer และไม่ใช้ฮ็อพใด ๆ รัฐบาลอนุญาตให้ประทับตราอินทรีย์สำหรับผลิตภัณฑ์อาหารที่มีส่วนผสมที่ไม่ใช่อินทรีย์หากเปอร์เซ็นต์ต่ำพอ

FDA Approved – ได้รับการอนุมัติ แต่มีผลข้างเคียงที่อาจทำให้พิการหรือเป็นอันตรายได้ อ่านคำแนะนำและถามคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ก่อนใช้ สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากสามารถหลีกเลี่ยงการเสียชีวิตหลายร้อยรายต่อปีได้ด้วยการตรวจสอบยาตามใบสั่งแพทย์หรือยาฉลากสินค้าสวยๆที่ไม่ต้องสั่งโดยแพทย์อย่างรอบคอบ

ฉันได้ยกตัวอย่างและความระมัดระวังเป็นกุญแจสำคัญ แน่นอนว่าผู้ผลิตสินค้าต้องรับผิดชอบต่อการใช้ฉลากที่ไม่ถูกต้อง แต่คุณผู้ซื้อต้องรับผิดชอบต่อตัวคุณเองสมุดพกและครอบครัวของคุณ รู้ว่าคุณกำลังซื้อและบริโภคอะไร

แผงของผู้เชี่ยวชาญด้านการชุมนุมโดยสถาบันสุขภาพแห่งชาติกล่าวเมื่อวันอังคารมีข้อมูลไม่เพียงพอ เพื่อแสดงผลงานพลาสม่าพักฟื้นกับ coronavirus ที่เรียกร้อง refuting ทำโดยประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์และหัวของสำนักงานคณะกรรมการอาหารและยา

คณะกรรมการกล่าวว่าได้ตรวจสอบข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับการรักษาและไม่พบสิ่งใดเลยจาก การทดลองทางคลินิกแบบสุ่มที่มีการควบคุมอย่างดีและได้รับการสนับสนุนอย่างเพียงพอซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยของพลาสมาที่พักฟื้น สำหรับการรักษาโควิด -19 นอกจากนี้ยังกล่าวว่า “ไม่มีความแตกต่างในการรอดชีวิต 7 วัน สำหรับผู้ป่วยซึ่งขัดแย้งกับดร. สตีเฟนฮาห์นกรรมาธิการ FDA ซึ่งกล่าวว่าการรักษาดังกล่าวส่งผลให้การรอดชีวิตดีขึ้น 35%

มีข้อมูลไม่เพียงพอที่จะแนะนำให้ใช้หรือต่อต้านการใช้พลาสมาพักฟื้นเพื่อรักษาโควิด -19 คณะกรรมการกล่าวในแถลงการณ์ พลาสมาพักฟื้นไม่ควรถือเป็นมาตรฐานในการดูแลรักษาผู้ป่วยที่ติดเชื้อโควิด -19

ไม่มียาหรือวัคซีนที่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการสำหรับโคโรนาไวรัส พลาสม่าถูกนำมาจากผู้ป่วยที่หายจาก Covid-19 และพัฒนาแอนติบอดีต่อไวรัสแล้วนำไปใส่ในผู้ป่วย เป็นหนึ่งในวิธีการรักษาหลายวิธีที่ได้รับการทดสอบว่าเป็นการรักษาที่มีศักยภาพ

องค์การอาหารและยาได้ให้สิทธิ์ในกรณีฉุกเฉินในการรักษาเมื่อวันที่ 23 สิงหาคมโดยอนุญาตให้ผู้ให้บริการด้านการดูแลสุขภาพของสหรัฐฯใช้พลาสมาเพื่อรักษาการติดเชื้อที่สงสัยหรือได้รับการยืนยันในผู้ป่วยในโรงพยาบาล

ผลการศึกษาของ Mayo Clinic ที่องค์การอาหารและยาอ้างถึงในการอนุญาตการรักษาด้วยพลาสมาระบุว่าผู้ป่วยอายุต่ำกว่า 80 ปีที่ไม่ได้ใช้เครื่องช่วยหายใจและได้รับพลาสมาที่มีแอนติบอดีในระดับสูงภายในสามวันหลังการวินิจฉัยมีอาการดีกว่าผู้ป่วยที่ ได้รับพลาสมาที่มีแอนติบอดีในระดับต่ำ จุดอ่อนของการศึกษา Mayo คือไม่รวมกลุ่มควบคุมของผู้ป่วยที่ได้รับยาหลอก

การตัดสินใจของ FDA ในการอนุญาตให้ใช้ในกรณีฉุกเฉินเกิดขึ้นหนึ่งวันหลังจากที่ทรัมป์กล่าวหาว่า FDA ชะลอการลงทะเบียนในการทดลองทางคลินิกสำหรับวัคซีนโควิด -19 หรือการบำบัดรักษา คำวิจารณ์จากทรัมป์และการดำเนินการจาก FDA ทำให้นักวิทยาศาสตร์บางคนกล่าวว่าการใช้ในกรณีฉุกเฉินมีแรงจูงใจทางการเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการประกาศในวันก่อนการประชุมแห่งชาติของพรรครีพับลิกัน

ฮาห์นภายใต้การวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงในเวลาต่อมาได้แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับประโยชน์ของพลาสม่าพักฟื้นโดยกล่าวว่าเขาสามารถอธิบายข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพได้ดีขึ้น

ฉันถูกวิพากษ์วิจารณ์จากคำพูดที่ฉันพูดในคืนวันอาทิตย์เกี่ยวกับประโยชน์ของพลาสมาพักฟื้นคำวิจารณ์นั้นมีเหตุผลอย่างยิ่ง Hahn ทวีตเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม สิ่งที่ฉันควรจะพูดได้ดีกว่าคือข้อมูลแสดงให้เห็นว่าการลดความเสี่ยงแบบสัมพัทธ์ไม่ใช่สิ่งที่แน่นอน ลดความเสี่ยง

เขายังบอกด้วยว่าเขาไม่ได้ก้มหัวให้กับแรงกดดันจากทรัมป์ การตัดสินใจของนักวิทยาศาสตร์อาชีพของ FDA จากข้อมูลที่ส่งมาเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อน” Hahn ทวีต

เราดูข้อมูลของ Mayo Clinic เขากล่าวในระหว่างการสัมภาษณ์ CBS เมื่อวันที่ 25 ส.ค. Mayo Clinic ระบุผู้ป่วยกลุ่มหนึ่งผู้ป่วยบางรายที่ดูเหมือนว่าสิ่งนี้ได้รับประโยชน์มากที่สุดว่าแอนติบอดีให้ประโยชน์กับพวกเรามากที่สุด ขอข้อมูลการตรวจสอบความถูกต้องเพิ่มเติมที่เข้ามาซึ่งสนับสนุนซึ่งหมายความว่าการเปรียบเทียบผู้ป่วยที่ได้รับแอนติบอดีความเข้มข้นสูงเทียบกับผู้ที่มีแอนติบอดีความเข้มข้นต่ำ

องค์การอาหารและยาได้ออกการอนุญาตให้ใช้ในกรณีฉุกเฉินสำหรับการทดสอบโคโรนาไวรัสและยาบางชนิด ในเดือนพฤษภาคมหน่วยงานได้รับอนุญาตให้ใช้ยาต้านไวรัสโดยอนุญาตให้โรงพยาบาลและแพทย์ใช้ยากับผู้ป่วยโควิด -19 ที่เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล Hydroxychloroquine ยังได้รับการอนุญาตในกรณีฉุกเฉิน แต่ FDA ได้ยกเลิกการกำหนดในภายหลังเมื่อหน่วยงานพบว่ายามาลาเรียไม่น่าจะได้ผล

คณะกรรมการ NIH กล่าวเมื่อวันอังคารว่าจะยังคงประเมินข้อมูลทางคลินิกที่เกิดขึ้นใหม่เกี่ยวกับการใช้พลาสมาของโควิด -19 กล่าวว่า จำเป็นต้องมีการทดลองแบบสุ่มที่มีการควบคุมอย่างดีและมีพลังเพียงพอเพื่อตรวจสอบว่าพลาสมาพักฟื้นมีประสิทธิภาพและปลอดภัยหรือไม่

จากประวัติที่ย่ำแย่ของการศึกษาของคนขับรถในสหรัฐอเมริกาการเกิดขึ้นของโรงเรียนสอนขับรถมืออาชีพที่สามารถ “สร้างความแตกต่าง”

จึงเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับชุมชนท้องถิ่น วัยรุ่นกว่า 20,000 คนเสียชีวิตทุกปีในสหรัฐอเมริกาและหลายครั้งที่หลาย ๆ คนมีส่วนเกี่ยวข้องกับการชนซึ่งรวมถึงการบาดเจ็บค่าซ่อมรถค่าประกันที่เพิ่มขึ้นและค่าใช้จ่ายเสริมอื่น ๆ อีกมากมาย  สอนขับรถเอกชัย ในการตัดสินใจอย่างมีข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับโรงเรียนสอนขับรถที่จะเลือกเกณฑ์ต่อไปนี้สามารถช่วยแยกแยะโปรแกรมการฝึกอบรมผู้ขับขี่ที่ต้องการ:

โปรแกรมการมีส่วนร่วม:เพื่อให้วัยรุ่นเรียนรู้สิ่งใด ๆ พวกเขาจำเป็นต้องมีส่วนร่วม และไม่แตกต่างกันสำหรับบทเรียนการขับรถ พวกเขาควรได้รับการท้าทายอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการศึกษา โรงเรียนสอนขับรถสื่อสารกับผู้ปกครองโดยใช้แบบฟอร์มข้อเสนอแนะและเว็บไซต์ของพวกเขาหรือไม่

ผู้สอนมืออาชีพ:สิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ผู้สอนขับรถต้องได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี ถามว่าการฝึกอบรมเกินข้อกำหนดขั้นต่ำหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอาจารย์ได้รับการฝึกอบรมอย่างเหมาะสมสำหรับการสอนขับรถเนื่องจากโรงเรียนบางแห่งใช้เจ้าหน้าที่ตำรวจที่ไม่ได้รับการฝึกฝนซึ่งมีความสามารถในการบังคับใช้กฎหมายที่เข้มงวดและไม่ได้รับการฝึกอบรมพนักงานขับรถ

• ความสะดวก:บทเรียนการขับรถควรจัดใกล้โรงเรียนหรือบ้านของวัยรุ่นของคุณ คุณควรกำหนดเวลาการขับเคลื่อนล้อหลังได้ทางออนไลน์ 7×24 ควรมีศูนย์ลูกค้าเฉพาะที่สามารถตอบคำถามและให้ความช่วยเหลือตลอดกระบวนการฝึกอบรมพนักงานขับรถ

ผลลัพธ์ที่พิสูจน์แล้ว:มีโรงเรียนเพียงไม่กี่แห่งที่สามารถแสดงให้เห็นว่าพวกเขาฝึกฝนนักเรียนได้ดีเพียงใด มีสถิติที่เชื่อถือได้ซึ่งแสดงผลการเรียนการสอนขับรถหรือไม่? พวกเขามีการรับประกันคืนเงินหรือไม่? สอนขับรถเอกชัย  พวกเขามุ่งมั่นที่จะทำให้นักเรียนเป็นคนขับรถที่ยอดเยี่ยมหรือเพียงแค่พยายามขอใบอนุญาต?

การลงทุนในการศึกษาของพนักงานขับรถ:ถามโรงเรียนว่าพวกเขาลงทุนในการพัฒนาโปรแกรมของพวกเขามากแค่ไหน พวกเขามีนักพัฒนาหลักสูตรเฉพาะเกี่ยวกับพนักงานที่สอนขับรถหรือไม่? 

พวกเขาทำงานร่วมกับชุมชนการวิจัยเพื่อให้แน่ใจว่าโปรแกรมการฝึกอบรมพนักงานขับรถของพวกเขาทันสมัยหรือไม่? พวกเขาสร้างระบบใหม่สำหรับการจัดตารางเวลาและความก้าวหน้าของนักเรียนหรือไม่?

• การมีส่วนร่วมของชุมชน:โรงเรียนสอนขับรถชั้นนำจะมีส่วนช่วยเหลือชุมชนในรูปแบบต่างๆ ถามว่าสภานิติบัญญัติเช่นกฎหมายโทรศัพท์มือถือโรงเรียนสอนขับรถได้รับการสนับสนุนโดยตรงเพื่อปรับปรุงการขับขี่ของวัยรุ่นให้ดีขึ้น ถามว่าโปรแกรมทั่วทั้งรัฐเช่นโปรแกรม Drive Nice Day ของวอชิงตันที่พวกเขาให้การสนับสนุน พวกเขาทำงานกับโรงเรียนของรัฐในท้องถิ่นหรือไม่?

บรรทัดล่าง: สอนขับรถเอกชัย ชีวิตวัยรุ่นและความเป็นอยู่ที่ดีของคุณมีความเสี่ยงในช่วงปีแรกของการขับรถยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ามีความแตกต่างอย่างมากระหว่างโรงเรียนสอนขับรถในสิ่งที่พวกเขาสามารถจัดหาให้กับวัยรุ่นของคุณได้ การเลือกโรงเรียนสอนขับรถอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ ไม่ใช่การฝึกอบรมคนขับรถของคุณปู่อีกต่อไปและตอนนี้คุณมีความสามารถในการเลือกโรงเรียนสอนขับรถที่สามารถสร้างความแตกต่างในความสามารถของวัยรุ่นในการเอาชีวิตรอดและเติบโตตลอดประสบการณ์การขับขี่ของพวกเขา